蔚来回应入股传言-蔚来出资

摘要： 本文目录一览：1、合肥政府投资了几个厉害项目2、...

本文目录一览：

• 1、合肥政府投资了几个厉害项目
• 2、特斯拉降价屠杀中国车市,抢食BBA蛋糕,会造成什么后果?
• 3、华为、宁德时代入局,长安高端智能汽车品牌“顶配”出圈?
• 4、吉利会成为“中国的大众”吗?不!这只是第一步

合肥投资了几个厉害项目

月4日，包河区公开了7月签署的《合肥(包河)智能网联产业发展项目建设方案》具体内容，涵盖新能源充电桩、智能网联汽车大数据云计算服务平台、5G智能网联汽车产业发展中心等7个项目，总投资484亿元。

这次合肥共签订了8个类似项目，投资总额达到1020亿元。也许在合肥看来，蔚来手上最有价值的就是其在电动车领域拥有的现金技术，哦这些技术可以为江淮蔚来所用。

该项目投资5亿元，是一个集旅游、休闲、海洋科普教育于一体的大型综合项目，是安徽首个海洋世界旅游园。合肥汉海极地海洋世界里动物种类众多，有来自日本的鲸鱼和企鹅，有来自阿根廷的水豚，有来自巴西亚马逊蜥蜴等等。

月25日，合肥市发文宣布，2020年合肥市重大产业项目集中(云)签约和江淮蔚来EC6量产项目启动仪式在合肥市江淮蔚来工厂举行。包括蔚来汽车中国总部项目在内的8个项目集中“云”签约，总投资1020亿元。

此外，备受瞩目的产城融合示范区地下综合管廊项目已建成，该区域各路管网已在全市率先进入“入廊时代”。该工程成功创造了“投资+运营低成本+廊路一体化”建设的“肥西模式”。

特斯拉降价中国车市,抢食BBA蛋糕,会造成什么后果?

特斯拉在中国市场的降价策略，可能会对国内车市产生一定的影响。特斯拉的发展历程让我们看到了新能源汽车的发展路径，规模体量的增长和售价的下降，实现了良性循环。车企保持盈利水平，用户也能享受到实惠的电动智能汽车产品。

特斯拉在中国公布国产Model Y售价并开启预订后，相较此前进口版高达16万元的降价幅度令其迅速“破圈”，几乎每家特斯拉门店都呈现出了人头攒动的看车“盛况”。相比之下，蔚来等新造车企业的境况只能用门可罗雀形容。

而抢夺BBA在新能源时代的蛋糕，也成了每一个中国新能源高端汽车品牌的野心和目标。

特斯拉此次降价，对造车新势力的影响并不是特别大。崔东树解释，原因在于这些造车新势力的产品，相对于特斯拉来说，有着自己鲜明的特色。

华为、宁德时代入局,长安高端智能汽车品牌“顶配”出圈?

1、“长安汽车将携手华为、宁德时代打造一个全新的高端智能汽车品牌，且首款量产车型即将投入生产。” 11月14日，长安汽车董事长朱华荣在长安品牌日活动现场表示。

2、在2023慕尼***展上，阿维塔第二款车型——阿维塔12全球首发亮相。

3、只有UNI系列，显然不能满足长安汽车布局高端品牌的野心11月14日，长安汽车品牌日，长安汽车董事长朱华荣表示长安汽车将与华为宁德时代三方联合打造全新高端智能汽车品牌以及高端产品，“三方联合打造高端智能汽车品牌和高科技的。

4、而在高端新能源领域，长安汽车联手华为、宁德时代打造的高端智能新能源品牌阿维塔，无疑成为中国品高端制造的标杆。车展前夕，阿维塔11鸿蒙版正式上市，再次将中国新能源高端品牌引入一个全新高地。

5、” 11月14日，在长安汽车品牌日上，长安汽车董事长朱华荣首度透露，长安汽车正与华为、宁德时代联手打造一个全新的高端智能汽车品牌。

吉利会成为“中国的大众”吗?不!这只是第一步

而在国内销量稳居第一的自主品牌吉利，自然也不会例外，虽说现在与大众之间有着无法逾越的体量差距，但李书福一手打造、通过合资并购初现雏形的“吉利帝国”，已呈现出成为“中国版大众”的趋势。

大家谁都不知道，但就以目前的市场表现上来说，在这四个国产汽车品牌当中，我认为吉利还是最有可能会成为像丰田或者大众的，至少相比奇瑞、比亚迪和长城，能够达到这样的目标的可能性会更大。

而吉利也正式成为国内年销量仅次于上汽大众的汽车品牌，吉利能有如此成绩不是偶然，从近年来的频繁动作可以看出吉利野心很大，成为“中国版大众”也是大家乐见其成的。

不过，目前各方说法也不是最终结果。有知情人士还说，吉利谈判结果可能会是技术合作，而不是全面投资。值得注意的是，德国戴姆勒向阿斯顿·马丁提供发动机和技术，而吉利持有戴姆勒约10%的股份，是戴姆勒的单一最大股东。

吉利还收购马来西亚的第一国民品牌宝腾，拥有其49%的股份，甚至连阿斯顿马丁都差点被吉利收购。如今的吉利，远不是只有一个吉利品牌，这是一家巨头造车企业，类似于大众，虽然不如大众的体量大，但是已经初具规模了。