马自达CX-70专利文件曝光-原装进口马自达cx7

摘要： 本文目录一览：1、6缸引擎+8AT+后驱?马自达换代CX-5信息曝光2、...

本文目录一览：

• 1、6缸引擎+8AT+后驱?马自达换代CX-5信息曝光
• 2、实锤!马自达曝出直六引擎和8AT专利,难道马6换代将有新惊喜?
• 3、快没钱花的马自达还要办大事
• 4、马自达未来两年不推全新车型,“慢”下来未必是件坏事
• 5、马自达最新黑科技亮相,直6引擎+8AT或变身真宝马,RX-9有望搭载

6缸引擎+8AT+后驱?马自达换代CX-5信息曝光

近日，水滴汽车从海外媒体获得一组全新马自达CX-5的渲染图，新车用马自达品牌最新的魂动0设计，并搭载SKYACTIV-X 0L 48V M Hybrid直列六缸发动机，并有望于2022年推出。

据悉，全新一代马自达CX-5将用全新的后轮驱动平台，同时搭配六缸直列发动机。而且新车也将和下一代的马自达6共用这个平台，预计将搭载0升或3升排量的发动机，新车预计在2023年推出。

新一代马自达CX-5将不再用前驱，而是预计与全新马自达6一样用后驱平台，并且还将搭载新的插电式混合动力四缸发动机。此外，新一代CX-5还将搭载拥有SkyActiv-X 技术的六缸汽油和柴油发动机。

据悉，新车将会用后驱平台打造，关键是全新CX-5的车身长度有望提升至4600mm，增加了45mm，但内饰空间尤其是第二排空间应该变化不大。

根据外媒报道，全新马自达CX-5据称将与奔驰GLC和宝马X3等车型竞争，并用与新一代马自达6相同的后轮驱动平台。得益于这个新平台，这款SUV可能会提供两款马自达正在开发的新型直列六缸发动机的版本。

只不过按照马自达的一贯调性，即使车身增长了，估计也很难改善后排乘坐空间。这一点，我们拭目以待吧。结语：有粉丝传闻新款CX-5或许有可能搭载马自达最新的0L直列六缸发动机。

实锤!马自达曝出直六引擎和8AT专利,难道马6换代将有新惊喜?

1、与马自达申请全新一代直列六缸发动机相关专利的同时，马自达也提交了一款纵置布局的8AT变速箱。

2、不错马自达最新玩法亮相：纵置直6引擎+8AT变速箱。根据外媒曝光的最新消息：，近日，相关媒体捕获了一份马自达最新申报的专利信息，其中最显眼的就是：一款直列六缸的内燃机，以及一台8AT变速箱。

3、新款马自达6将于2022年上半年上市，并将基于RWD后驱动平台，配备新的直列发动机和48v轻混合系统这款新款马自达可以说是满怀诚意，否则对不起许多马迷多年的期待新车的前脸是与大型六角熏黑格设计，网格布置与横向调整。

快没钱花的马自达还要办大事

1、在汽车行业一直流传一句话：“没钱就卖车，卖了车就研究转子发动机”，这是典型的马自达式作风。所以也不难看出，在一段时间内没有新产品发布，而是在钻研新的技术，这非常马自达。

2、L2级驾驶辅助等等，要知道领克09的起售价也不过是25万元出头，用这样的价格能拥有媲美XC90的行驶品质不说，在配置层面也做到足够丰富，是真正意义花小钱办大事的车型。

3、马自达株式会社、重庆长安 汽车 股份有限公司、中国第一 汽车 股份有限公司发布联合申明：待三方按中国法律规定完成国家相关部门的审批程序后，长安马自达将变更为由三方共同出资的合资企业，以下称【以下称(新)长安马自达】。

4、repost，年轻人要及时行乐，在家里条件允许的前提下，尽量多花点钱，当然花钱不是胡乱挥霍，尽量把钱花在能够开拓自己视野的地方，别没事了自己折腾自己，给自己罪受。 挥霍时间来糟蹋自己的身体，反到要花钱买药物来补。

5、取消两厢版本 最新一代马自达3 昂克赛拉引进国产的时候，毅然决然地取消了经典的两厢版，现售只保留了三厢车型。对此，就有人觉得，没有两厢版的昂克赛拉，没有运动可言，也失去了马自达一贯的个性。

马自达未来两年不推全新车型,“慢”下来未必是件坏事

日前，汽场从外媒获悉，马自达在2022年3月之前没有推出重要车型的。也就是说，马自达目前的车型阵容，包括全新CX-30，都不会有重大的更新或重新设计，那些期待马自达带来全新车型的消费者可能要失望了。

近日，据海外媒体报道，马自达将进入长达2年的产品空窗期，预计2022年3月之前，马自达将不会有全新重磅车型推出，并且不再升级现有车型的重大改款换代。

据外媒报道称，马自达在2022年3月前，不会推出重要的全新车型，对现有车型也不会进行大的改款或换代。据悉，早在2019年3月，马自达就提出要研发全新大型车平台和动力系统，并将与奔驰、宝马、雷克萨斯等豪华品牌直接竞争。

据外媒报道称，马自达预计在2022年3月前将不再推出重要新车，也不会对现有车型进行大改款或换代。原因是其将调动有限的所有研发，专注于研发一款全新大型车架构及其配套的新动力系统。

马自达最新黑科技亮相,直6引擎+8AT或变身真宝马,RX-9有望搭载

不错马自达最新玩法亮相：纵置直6引擎+8AT变速箱。根据外媒曝光的最新消息：，近日，相关媒体捕获了一份马自达最新申报的专利信息，其中最显眼的就是：一款直列六缸的内燃机，以及一台8AT变速箱。

与马自达申请全新一代直列六缸发动机相关专利的同时，马自达也提交了一款纵置布局的8AT变速箱。

据此前的外媒报道，全新马自达6将用全新平台打造，全新平台为纵置发动机布局，搭载直列六缸发动机。不过，新车将用Skyactiv-X压燃技术以及48V轻混系统，燃油效率可能会超乎我们的想象。

其车身长度几乎赶上了5069mm的奥迪Q7，轴距也与宝马X5(2933mm)相同。由此可见，车内空间表现会更好，座椅布局将提供6座和7座两种选择。在动力方面，马自达一直坚持自吸动力，但2020款马自达xc-9并没有使用自吸动力。

动力部分，我们可以期待用Skyactiv-X技术和48V轻混合动力系统的直列六缸引擎，详细数据虽未公布，但有消息称其最大功率输出可达到约350马力。全方面升级的马自达6将在定位上必定会提高，上市后或将直接对标宝马新3系等车型。

据了解，马自达后续车型将继续用魂动设计理念，同时“黑科技”的压燃发动机也将逐步运用到新车型上，为了增强车型竞争力，全新一代马自达6或将是马自达首款用纵置后驱布局的车型，在动力方面也将搭载直列6缸发动机。