广汽三菱-广汽三菱欧蓝德2023款

摘要： 本文目录一览：1、消失的广汽三菱:下一步何去何从?2、...

本文目录一览：

• 1、消失的广汽三菱:下一步何去何从?
• 2、三菱的“顶梁柱”,欧蓝德即将迎来换代,这次能否顶住压力?
• 3、三菱汽车的“王牌”SUV,颜值和实力并存,15.98万元起品质可靠

消失的广汽三菱:下一步何去何从?

对于停产的传言，广汽三菱方面一直没有给出明确的回复。但是从广汽三菱被“剔除”出4月产销快报这个动作来看，停产应该并非传言。据悉，广汽三菱在5月会继续停产。6月是否恢复生产，将视库存和销售环境而定。

在停产之后，广汽三菱将根据实际情况，依法依规进行人员结构的优化，并尽最大努力保障员工的合法权益。相信背靠广汽集团的广汽三菱，会给旗下员工一个合理的安排，这些问题不需要我们过多关心。

”换句话说就是广汽三菱目前已经积压了太多库存，需要一定的时间去消化，但如果这两个月的时间里库存都消化不完，那工厂重启生产的时间还会继续延迟，能不能开工生产最终还得取决于终端的销量。

新合资公司成立后，广汽三菱重点发展SUV，但也仅导入欧蓝德、劲炫等车型。另一边，由于销量太差，2017年三菱翼神停产之后，东南汽车已经停止生产任何三菱车型了。2021年三菱从东南汽车退出，延续了26年的“联姻”关系彻底终结。

冰冻三尺非一日之寒，曾经在燃油车时代无比辉煌的广汽三菱，在新能源汽车和自主品牌强势崛起的冲击下，已经被市场逐渐淘汰。这样的结果，在笔者看来是其实是一个必然的趋势。

从目前的情况来看，三菱在这短短的两个月之内并没有找到提升销量的办法，因此才会继续停产。与3月份那次停产不同的是，三菱这一次并没有给出复产日期。广汽三菱做出这样的选择，直接的原因就是销量上的大幅下滑。

三菱的“顶梁柱”,欧蓝德即将迎来换代,这次能否顶住压力?

此外，奕歌和劲炫在当前的市场成绩，并不能让人满意，月均销量仅为2000辆左右，处于市场的边缘状态，因此使得广汽三菱更加依赖欧蓝德这个“顶梁柱”。而随着市场竞争的加剧，欧蓝德的竞争力显得已经力不从心。

外观不再老气，内饰有望调整，在7座合资SUV领域里本就不弱的欧蓝德，这次换代能带三菱起飞，成为日系第四雄呢？在疆哥看来，全新一代欧蓝德产品力确实不俗，如果能保持如今的性价比，销量上涨应该是板上钉钉的事。

由此可见，换代之后的欧蓝德产品力相比现款是有一个全面提升的，但是目前不确定的是它的售价。因为之前性价比是欧蓝德很大的一个优势，如果换代之后性价比降低了，可能销量还不如现款。

三菱欧蓝德的国内版本搭载最大功率达158kW，峰值扭矩为280Nm的5T涡轮增压发动机，匹配CVT变速箱还有S-AWC四驱系统。海外版本的PHEV版本在满油满电的情况下，新车续航里程达674km。

三菱欧蓝德是国人最熟悉的SUV车型之一，2001年以Airtrek之名诞生于日本，并在2003年进行中期改款，以Outlander的名称统一推向全球，到了2004年，落户北京吉普来到中国市场，成为当时市场上为数不多的国产合资城市SUV。

三菱汽车的“王牌”SUV,颜值和实力并存,15.98万元起品质可靠

在家用车市场来说，大家可能觉得丰田汽车的质量是最好的。其实真实的情况并不是这样的，质量最好的应该说是三菱汽车。三菱汽车投产已经十来年了，并且质量非常的可靠，基本上也没有经过大的更新迭代，所以比较耐用。

三菱欧蓝德并不是那种高大、威猛的风格，车身简洁，侧窗的面积比较大，保障了车内良好的通透性，尾灯也使用了LED光源，点亮后效果不错，底部黑色的包围以及银色护板，都提升了运动感。

欧蓝德是三菱主打的城市SUV，用了许多成熟的三菱技术，性价比也很高，值得购买。与中游SUV相比，2013款欧蓝德的车身尺寸要稍小一点。其长为4545mm，宽为1750mm，但其1625mm的车高，还是比多数轿车更高一些。

万以内落地的车有很多选择，我个人给您推荐了两款颜值、配置、可靠性都比较高的车型，分别是铃木维特拉和丰田雷凌。