拉皮车是什么意思-拉皮车有哪些

摘要： 本文目录一览：1、为什么买红旗车会被骂2、为什么说途昂是拉皮车...

本文目录一览：

• 1、为什么买红旗车会被骂
• 2、为什么说途昂是拉皮车
• 3、换个标就成了合资车?这台爆款国产SUV救了两家合资车企
• 4、什么叫拉皮车(汽车)
• 5、轴距长的车子有什么好处,为什么要买轴距长的?
• 6、为什么买红旗车会被骂?为什么国人不买红旗车

为什么买红旗车会被骂

1、红旗车只是指定用车，并不是专用，因此购买红旗车是不需要什么条件的。因为红旗车出现的次数极少，每当其出现给人的感觉就是开红旗车的人都惹不起。

2、售后问题。红旗的官车影响太过浓重了，即使现在红旗的设计已经有飞跃进步，但在人们心中红旗依旧是部门的专用车，大众接受程度并不高。

3、红旗H7 红旗车其实不差，重要的是一汽没有找到红旗品牌的正确定位。本来“大红旗”一开始出的时候，就是作为座驾的，它的地位也在那一刻被烙上烙印：官车、豪华车。

4、价格高 红旗汽车一直都是我国国产车的骄傲，红旗汽车一直是高高在上的形象，在很多人的印象里，拥有红旗汽车的人，不是什么***就是一些商业大佬，所以这款车也被广大网友誉为国车。

5、后排正中间榻榻米地台突起较高 尽管红旗H5精准定位为中级轿车，但车辆后排的正中间榻榻米地台却拥有严重的突起，这针对追求完美空间的个人用户来讲较为不友善，车辆在满负荷的情形下后排正中间旅客座姿会非常不舒服。

6、个人觉得红旗车还是不错的，毕竟是一汽花了50多个亿造出来的国车。

为什么说途昂是拉皮车

1、尽管它出身MQB平台被调侃拉皮儿大号高尔夫，尽管它驾驶起来没什么质感可言，尽管它低配车型才186马力妥妥的小马拉大车，但它算上优惠，入门价也已经跌破25万了啊。

2、途昂刚出来那会确实给我很大的震撼，这种尺寸的合资大众居然起售价只要30来万；再就是感叹大众花巨资打造的MQB平台的灵活程度高到令人发指，从高尔夫甚至新POLO到途昂这尺寸的车都能造。

3、单从外观设计来说，我个人认为途昂的外观设计非常有气势。大众元素保留的不算多，新的设计语言运用的非常娴熟。整体显出豪华，大气的质感，确实非常吸引眼球。其次，这台车的体型也是真的非常庞大。

4、另外，都说途昂属于拉皮的途观，其实也是有道理的。它出自大众MQB平台，但是车身尺寸太大而底盘却没有做出太大改变，导致开起来松散，舒适性差，并没有体现出德系车真正的底盘优势。

5、途昂是C级SUV，傲虎是B级SUV，途昂要高一个级别，但是途昂是个中国***车，而且这货基于的MQB平台最多只能做出来B级车，途昂显然是一台拉皮的中国***车。

6、另外就是油耗了，一向喜欢“简配”的大众在这台车上的表现还是比较富有诚意的，全系配备自动挡，且标配了电动天窗的配置。这样的做法在如今虽然已经非常的常见，大众总是喜欢用“加长加宽”这样的拉皮设计。

换个标就成了合资车?这台爆款国产SUV救了两家合资车企

而作为合资品牌，丰田和三菱都找广汽合作，直接推出“贴标版”的广汽丰田ix三菱褀智PHEV，这两款车都是GS4贴标而来，并且三菱连传祺GE3都“不放过”。

熟悉铃木品牌的朋友们都知道，由于经营不善和持续亏损，铃木已经解散了在国内的两家合资车企，并且宣布退出国内市场。

奇瑞等国产车企同样是日后汽车发展历程当中势在必行的一个发展方向，恰巧枫叶30X车型在新能源的定位之下不仅向众多车主展现出吉利汽车也在加紧新能源市场投入，而且在车标的不同之下对于吉利汽车还能起到丰富车系的作用。

对于多数家庭来说，20万元就已经是个不低的价钱了，曾经大家都喜欢买日系、德系、美系的车型。

谈到国内自主品牌SUV，那必定绕不开“哈弗”。作为国内SUV标杆品牌，哈弗是长城汽车旗下子品牌，主营SUV生产及销售业务。其中旗下王牌车型哈弗H6，更是打破了合资车的价格垄断，引领了国产SUV突围，具有着划时代的意义。

而且车标也换成了跟黄牛标那样的狮子标，不懂车的人还真不一定认识。当年众泰之所以要推出“豪车”，是因为销量压力很大，那跟这台车推出的背景有相似之处。

什么叫拉皮车(汽车)

1、拉皮是一个贬义词，一方面厂家想解决消费者的审美和视觉疲劳，而另一方面又不想投入更多的研发资金，所以就在现有车型的外观上进行一些小的改款，迎合市场变化和消费者的口味，以达到换代升级的目的。

2、拉皮车是指对现有车型在外观上只进行一些小的改款。 车辆本身和前一款没有本质区别，只做了一些外形上的改动，这样的车子就叫做拉皮车。

3、拉皮车是一个贬义词，指生产厂商又想解决消费者的审视疲劳，又不想投入多的资金，对现有车型在外观上只进行一些小的改款。

轴距长的车子有什么好处,为什么要买轴距长的?

1、第2点就是加大轴距会让汽车的舒适性变得更好。

2、长轴距的车子优点主要是车子空间大，看上去相对有面子，不过这类车子主要还是为了迎合国人而特别设计，影响的是车子通过性。

3、长轴距汽车：轴距越长车辆转向越困难，也就更容易保持直线行驶，稳定性会更出众；长轴距使乘员的纵向空间增大，将大大增加影响车辆乘坐舒适性的脚部空间。虽然轴距并非决定车内空间的唯一因素，但却是根本因素。

4、长轴距车型提高了汽车的空间利用率，尤其是后排的汽车空间。中国消费者对汽车后座的利用率很高，因为中国消费者家庭人口很多，所以更喜欢大空间车型。对于长轴距车型，汽车空间比标准版增加11%。

5、长轴距空间大，舒适性好；短轴距长度短，通过性高。轴距的长短对轿车的舒适性、操纵稳定性的影响很大。一般而言，轿车级别越高轴距越长。轴距越大，车厢长度越大，乘员乘坐的座位空间也越宽敞，抗俯仰和横摆性能越好。

6、汽车轴距长的好处如下：一般来说，轴距越长车内空间就越大。

为什么买红旗车会被骂?为什么国人不买红旗车

另一方面，红旗车很多时候代表了公务车、高级官员和贵族的形象，受这些因素的影响，即使普通人想买红旗车，也会害怕受到这个形象的影响。

&ldquo公务车。形象深入人心 很多人认为红旗车只能当官买，只能坐。购买门槛很高。当然，如果你买车，你会很早被排除在等候名单之外。销售价格贵，性价比不高。在红旗H5出现之前，红旗主要依靠红旗H7和L5来支撑门面。

这样的价格差距，导致很多人认为红旗的性价比不高，不愿意购买。其次，和其它国内品牌相比，红旗在品质、技术等方面的优势并不明显。

不建议买红旗hs5的原因是：油耗一直是其困扰、品质存在隐患、价位过高。油耗一直是其困扰 在城市拥堵路况下，油耗表现很容易超出预期，对消费者的经济负担也非常大。