途昂试驾-途昂试驾胖哥

摘要： 本文目录一览：1、试驾新款途昂X,溜背造型,发光尾标,其设计怎么样?2、...

本文目录一览：

• 1、试驾新款途昂X,溜背造型,发光尾标,其设计怎么样?
• 2、大尺寸SUV适销对口三胎政策,途昂试驾:中期改款堪比换代
• 3、大众新车型suv途昂试驾怎么样?
• 4、大众途昂19款试驾怎么样?

试驾新款途昂X,溜背造型,发光尾标,其设计怎么样?

不同的之处是，全新途昂前脸用了贯穿式的LED灯带设计，同时大灯用上下远近光分体设计，而途昂X则用一体式设计。此外，途昂和途昂X的前脸下部造型不同，途昂X更加运动。

但毕竟是轿跑SUV，溜背设计终究会对空间有影响，只不过影响的是储物空间。其常规后备厢容积为509L，放倒后排后备厢容积达到1719L，比途昂极限储物空间小了不少，但日常使用也足够。

溜背式的造型，让途昂X不仅外形表现大气，而且运动感也很十足。外形真的非常帅 大爱途昂X的造型 凶悍霸气的车头 矩形大灯，不愧是大厂出品 车尾饱满，尾灯亮度很高 大面积的镀铬进气格栅。

大尺寸SUV适销对口三胎政策,途昂试驾:中期改款堪比换代

1、对大尺寸SUV的需求又进一步提升。对于多口之家来说，传统的SUV已经不能满足这部分家庭的用车需求，而在大尺寸SUV领域其标杆产品莫过于上汽大众途昂了。

2、另外，内饰大面积的软质材料包裹加上细节缝线，也让福特探险者无愧于旗舰SUV之名。

3、随着三胎政策和消费升级的趋势，大七座SUV在市场上的热度也是愈发升温。与其他细分市场的产品不同，作为家用、实用需求的产物，空间、实用性与品质都是消费者的明显痛点。

4、福特探险者 定位：中大型SUV 在以上几款七座SUV中，福特探险者的车身尺寸最大，5075mm的车身长度，3025mm的轴距，使其内部空间优势更加明显。对比来看，探险者比途昂都要大上一圈。

5、当然两款车型最大的不同是途昂X用了溜背设计，更显运动。途昂X的尺寸也稍短一些，途昂X的长宽高为4917*1989*1719mm，轴距为2980mm。作为更加走量和主流的途昂，其车身尺寸要更大。

大众新车型suv途昂试驾怎么样?

靠V6引擎一贯的平顺性以及全系标配多层隔音玻璃，我们试驾的这辆途昂X的车内也有不错的静谧性。

新车用了双层车灯设计，在大众车型上显得十分新颖，头灯用上下双透镜的设计，使车辆在夜晚行驶时更加安全。此外，新款途昂X车身搭配了更多R-Line元素，让整台车充满着亮黑的元素，显得时尚动感。

很不错。初见途昂的时候，和第一代途昂给我的感觉有些不一样，除了大之外，这款车更多了一些不一样的味道。

大众途昂19款试驾怎么样?

1、大众新车型suv途昂试驾感觉如下：单从外观设计来说，我个人认为途昂的外观设计非常有气势。大众元素保留的不算多，新的设计语言运用的非常娴熟。

2、整体而言，途昂驾驶体验更像是一辆大号途观，无论是动力输出和底盘***都是国产大众一贯的风格。如果你平常去的地方多为城市柏油路面，那么悬挂是能给高分，但经常行驶乡村土路，出入工地的话，建议实车体验过后再做选择。

3、大众途安2019款拓界版试驾，参数：这次拓界版提供了一高一低两款配置车型，在外观上没有任何差别，主要是在配置上有些许差别。

4、途昂很不错，值得购买。外观方面，上汽大众途昂大量借鉴了CrossBlue概念车的设计，整体显得非常威猛。细节方面，新车用了双幅镀铬横条式进气格栅，且直接延伸进入了前大灯内部之中。