汽车辐射-汽车辐射大吗

摘要： 本文目录一览：1、汽车电磁辐射多少ut安全2、纯电动汽车是不是有辐射?...

本文目录一览：

• 1、汽车电磁辐射多少ut安全
• 2、纯电动汽车是不是有辐射?
• 3、新能源汽车电磁辐射测试
• 4、电动汽车辐射有多大?

汽车电磁辐射多少ut安全

电磁和电场辐射安全值是分别是12V/m 和 10uT。西弗是描述辐射对人体的伤害效果。V/m是伏特每米，是电场强度的单位。μT是微特斯拉，是磁感应强度的单位。这两者描述的是电磁辐射。那么这两者就是有很大区别的。

高频电磁辐射0.03UT是正常值，安全参考值是小于10UT；低频电磁辐射0.02UT是正常值，发达国家安全参考值小于0.2UT；中国安全参考值是小于0.4UT。

经权威机构检测，辐射值不仅远低于联合国国际卫生组织(世卫组织)认可的磁场辐射安全标准100uT，也低于电脑、手机、吹风机等家用电器的辐射值。

比亚迪车电磁辐射最高在50多uT，国标准低於1OO u T以下就安全【汽车有问题，问汽车***。4S店专业技师，10分钟解决。

纯电动汽车是不是有辐射?

电动汽车是有辐射的。汽车对人体的辐射，大部分时候是在汽车行驶的过程中，测算结果显示，iEV4纯电动车测试结果平均值为0.5μT，低于大功率的e6的95μT水平，都是人体可以自行吸收的范围之内。

由正规制造商认证的电动汽车的电磁辐射远远低于日常使用的电子设备。电动汽车的最大辐射值为57μt。世界上最严格的标准是我国的标准，不高于100μ。根据媒体对日常电器辐射的测试，手机通话比电动汽车辐射更多。

现在的新能源纯电动车是带有一点辐射的，但对于人体来说，这点辐射是可以吸收的，不会对人体造成伤害，所以新能源纯电动汽车带有一点辐射是没有任何问题了。

新能源汽车电磁辐射测试

以纯电动汽车特斯拉为例，根据个别媒体所测，主驾驶室的电磁辐射测量值为07μW/cm2，副驾驶室的测量值为07μW/cm2，后排的测量值为07μW/cm2，中控的测量值为15μW/cm2。

根据个别媒体测量，主驾驶室电磁辐射为07μW/cm2，副驾驶室为07μW/cm2，后排为07μW/cm2，中控为15μW/cm2。

从测试结果来看，每台仪器的测量结果与产品的品牌、测量时间和地点有一定的关系，但数值大致相同。

驾驶新能源车有极少量辐射，对人体是没有伤害的虽然电动汽车在工作的时候由电池进行供电，当中会有电磁的产生，但根据国家对于电动汽车电磁辐射来说是有规定的，我国目前对于电磁辐射的测试方法是以JASO TP为标准，根据。

电动汽车是有辐射的。汽车对人体的辐射，大部分时候是在汽车行驶的过程中，测算结果显示，iEV4纯电动车测试结果平均值为0.5T，低于大功率的e6的95T水平，都是人体可以自行吸收的范围之内。

由正规制造商认证的电动汽车的电磁辐射远远低于日常使用的电子设备。电动汽车的最大辐射值为57μt。世界上最严格的标准是我国的标准，不高于100μ。根据媒体对日常电器辐射的测试，手机通话比电动汽车辐射更多。

电动汽车辐射有多大?

以纯电动汽车特斯拉为例，根据个别媒体所测，主驾驶室的电磁辐射测量值为07μW/cm2，副驾驶室的测量值为07μW/cm2，后排的测量值为07μW/cm2，中控的测量值为15μW/cm2。

由正规制造商认证的电动汽车的电磁辐射远远低于日常使用的电子设备。电动汽车的最大辐射值为57μt。世界上最严格的标准是我国的标准，不高于100μ。根据媒体对日常电器辐射的测试，手机通话比电动汽车辐射更多。

根据联合国国际卫生组织(WHO)电磁辐射安全标准，电场辐射安全标准为5000V/m，磁场辐射安全标准为100μT，也就是说，只要普通家用电器的数据低于5000V/m和100μt，辐射值都在安全范围内。

江淮iEV4纯电动车！手机虽小，但由于其传输能力，辐射竟然比“大”纯电动汽车强大得多。其实，真正危害人体的是“电离辐射”。

如果对这个数据还不能很好理解的话，简单举个例子，一般的智能手机拨打电话的时候电场强度在1~3V/m之间，磁场强度最高会超过100A/m。

电动汽车产生的辐射用电磁辐射表示，属于非电离辐射之一；不同频率的电磁辐射对身体有不同的作用机制；对于低于100kHz的，不可能或难以形成有效的磁感应辐射。