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摘要： 本文目录一览：1、ICONIQ爱康尼克汽车哪产的,爱康尼克汽车品牌2、...

本文目录一览：

• 1、ICONIQ爱康尼克汽车哪产的,爱康尼克汽车品牌
• 2、比天使和VC还牛的十大家族办公室TOP10
• 3、韩系电动车,起亚走一波?
• 4、还要加价30万买埃尔法?这些车真的不香吗?

ICONIQ爱康尼克汽车哪产的,爱康尼克汽车品牌

1、万人民币、2023年。艾康尼克mpv系是艾康尼克旗下首款汽车，据称这款车的售价将达到60万人民币，该品牌将于2023年推出首款量产纯电动MPV车型。

2、第一款产品是Iconiqseven，新能源多功能电动车(MPV)。康尼克的合作伙伴包括WMOTORS、Studiotorino(意大利都灵)和MagnaSteyr(麦格纳斯太尔)。2017年4月19日，ICONIQ首款车型亚由美Seven亮相上海车展。新车定位为高端电动MPV车型。

3、年，ICONIQMOTORS在中国成立，总部位于中国天津，是一家新能源汽车制造公司。第一款产品是Iconiqseven，新能源多功能电动车(MPV)。康尼克的合作伙伴包括WMOTORS、Studiotorino(意大利都灵)和MagnaSteyr(麦格纳斯太尔)。

比天使和VC还牛的十大家族办公室TOP10

我个人觉得瑞承家族办公室还是蛮靠谱的，因为他们公司很正规，而且会从法律，税务，婚姻和传承的这个角度来考虑。

瑞承家族办公室名企实习、全球VC/PE商赛服务不仅有助于提高同学们竞争力，还能帮助同学们更好的了解自己，锻炼自己，找到适合自己未来发展的方向。

比如，天使投资人一年投10个项目，其中有9个血本无归，只靠成功的那个项目赚了百倍收益来弥补9个的亏损，这种情况也是时有发生。

韩系电动车,起亚走一波?

最近，合资品牌在网友口中跌下了神坛，前有电动化转身的「慢动作」，后有最近价格大战的强势补贴。如果说合资品牌从神坛上走下来要分个先后顺序，那最先走下来的一定是韩系车。

韩系车企显然没打算跟福特一样走低价高配路线，现代引入伊兰特N，意在重塑品牌形象，而起亚首发EV5，则是想乘上中国车市这一波新能源的东风。

而以现代起亚为代表的韩系车在中国的市场份额同样被挤压，几乎少得可怜。据乘联会最新数据表明，2020年-2023年2月，韩系乘用车的市场份额从8%一路降到了8%，和法系车真有点同病相怜的感觉了。

然而，根据网络上一张起亚EV6的照片，该车型的主驾驶座椅没有电动调节（仅支持手动调节），推测它的配置大概率非常低。

如今的韩系车似乎明白了在中国市场，一味降低品质的性价比路线已经走不通，开始想要放弃低端的价格竞争。高端品牌捷尼赛思进入中国市场，刻意选择走小众的格调路线。起亚EV系列也开始在今年正式进入中国市场。

在2019年年末，现代-起亚便放出了一波消息：2020年，现代-起亚产品阵线将完成一次大换代。从目前的各种情况来看，全新一代韩系车型将走上技术路线，CVVD发动机技术也将全面铺开。

还要加价30万买埃尔法?这些车真的不香吗?

产品究竟如何，而是集中在未来官方定价以及市场加价多少的问题上，毕竟它的原型车“加价王”丰田埃尔法都要加价30万元了。

不过最近根据某位汽车博主曝光的朋友圈信息显示，2024款新款丰田埃尔法的车商报价为91万元，但需要额外加价26万元才能购买该车型，远远超过了此前老款车型的加价幅度，不禁让人感慨丰田埃尔法从不坑穷人。

丰田埃尔法真的是一款神车，因为如果你认为买奔驰宝马的人不一定有钱，那么买丰田埃尔法的消费者绝对可以进入你指定的富人行列。至于原因，我们只能说，一个愿意为一辆车加价30万元的人，如果不是为了真金白银，一定是疯了。

因为这些人都是有钱人呀，他们根本就不在乎这一点，小钱只要自己买的开心就可以了，其他的事情并没有那么重要。

保值率：加价多意味着二手车也跟着涨价。以上基本是我们做了那么多埃尔法客户总结出来的一些共通的特质。