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本文目录一览：

• 1、开了500公里,来谈谈我的20款宝马5系风尚提车作业
• 2、宝马3系汽车之家论坛
• 3、给新宝马3系装回了减配的后防倾杆,谈谈感受
• 4、宝马论坛!~
• 5、新老宝马3系细致对比!老款爱运动,新款偏舒适,你喜欢哪款?

开了500公里,来谈谈我的20款宝马5系风尚提车作业

1、标轴有M卡钳、标配运动座椅自带腰托和侧翼夹紧，比长轴标配的座椅好上了很多。我又是个喜欢开车的人，内心倾向标轴。

2、高功率发动机配上ZF变速箱，开起来很平顺，马路上一般超车都很随心（超跑及性能车除外）。 油耗。我真的不知道那些能开到百公里8个油左右的朋友，是如何做到的！我开这1000公里，都是市区道路，没跑过高速。

3、===2月29日，更新了脚垫、后排空间、以及去味碳包=== 上一辆车是奔驰C200K时尚款，购于2010年初，当时零售价35万，伴随我10年，不得不说标轴车确实好开也好停车。

宝马3系汽车之家论坛

1、宝马3系是宝马集团新一代轿车产品，直列4缸汽油发动机，其美学设计工程学设计高科技内涵，以及豪华舒适性和安全性等方面都达到了全新的境界宝马3系价格定位也体现其高档运动轿车的市场定位，并反映其高档产品内涵外观方。

2、错！其实是购买的那群人要的更多了，要运动、要豪华、要舒适，如今全新3系通通都有了，恭喜这位车主喜提330i，炭黑色真的很养眼。 你考虑购买宝马3系的哪一款？ 请留言？评论 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3、最终使我下定决定选择宝马三系的原因是我依然坚信宝马三系，感觉它还是同级标杆，依然有驾控乐趣。而且，个人喜欢新三系的外观设计，比老款要更运动，更协调。

4、在偏执与妥协两者之间寻找一个更符合市场需求的平衡点。如果说目前豪华中型车市场上哪款车最值得入手，宝马全系3系应该名列前茅。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5、车型：2021款宝马3系 一直以来，对于 宝马3系是很感兴趣的，前不要换车。老爸说让我换一辆好一点的车，因为最近家里生意不错，而且需要一辆不错的车，偶尔来撑撑场面。

6、款宝马3系提供的是0T发动机，传动上匹配的是8AT变速箱，最大输出功率分别为156马力、184马力、258马力，峰值扭矩分别为250N.m、300N.m、400N.m，动力输出还是很强劲的。

给新宝马3系装回了减配的后防倾杆,谈谈感受

宝马这一次在新3系上可以说很下本了，包括最新的协同热升舱的技术，车辆A柱上填充了很多发泡材料，前挡风玻璃加入了静音材料，一系列的优化和加料都让3系在NVH上有了不小的提升。

不会有影响。横向稳定杆，是汽车悬挂中的一种辅助弹性元件。它得结构很简单，是一条U型金属连杆，负责把两侧悬挂链接起来。

对比操控来说帮助很大，如果你更追求操控感，带有后防倾杆的车型自然是首要选择，而像奔驰E级与宝马3系，为了追求舒适度取消防倾杆，对于喜欢操控的消费者来说并不推荐。

宝马论坛!~

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新老宝马3系细致对比!老款爱运动,新款偏舒适,你喜欢哪款?

在日常驾驶的过程中，新款的3系不论是起步还是刹车，动作都要比老款的轻柔不少，即便是用上了电子手刹，每次起步时，电子手刹自动释放的瞬间，新款3系的动作也明显比我之前试驾过的其他车型要轻柔不少。

坐进老3系你能体会到更多的传承，整体依旧是那个再熟悉不过的宝马风格内饰。M运动版专属的内饰配色非常讨喜，M运动方向盘不仅看着很有范，用起来也很棒。

很多人抱怨现款3系的内饰便宜，但我个人认为画面看起来黑漆，但实际触感和做工还是不错的。重要的是价格。

如果你要坐的舒服，那就不要选宝马，奥迪A6和宝马3系不是一个级别车，可以考虑奥迪A4L或者沃尔沃S40，不过买车的话还是要看自己喜欢，不要光听人家说好就买，毕竟车买了是自己开的，自己觉得好开的才舒服。

全新设计的M运动设计套装和M运动曜夜套装给新3系的外观加分不少，尤其是后者将双肾进气格栅、外后视镜、下包围、尾翼都经过高亮黑色处理之后，更显运动感。