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摘要： 本文目录一览：1、沃尔沃XC60的致命缺点2、沃尔沃亚太xc60...

本文目录一览：

• 1、沃尔沃XC60的致命缺点
• 2、沃尔沃亚太xc60
• 3、进口沃尔沃xc60
• 4、沃尔沃xc60有四驱吗

沃尔沃XC60的致命缺点

动力输出乏力 沃尔沃XC60少量车型的发动机峰值功率相对于同级别车型略显劣势，使得整车的动力输出和驾驶体验都有所上打折扣。

沃尔沃xc60十大缺点是：隔音效果差、底盘硬、噪音大、漆面薄、内饰差、异味大、空间小、安全性差、倒车影像模糊、玻璃太薄。隔音效果差 速度在60Km/h以上的时候风噪和胎噪比较大。

沃尔沃xc60缺点：用料不高级、后排空间略小、液晶仪表盘反光严重、车载导航难用、悬挂***缺乏高级感；优点：外观颜值高、内饰风格漂亮、前排座椅非常舒适、车厢大量用环保材料、安全性高。

沃尔沃xc60十大缺点是保值率低、油耗高、工艺有待提高、科技感较弱、隔音差、空间局促、车身共振、空间小、维修保养贵、价格偏高。

xc60- 0t没有越野能力 保养比较贵；后驱操控好 但是不安全 占用空间 ；前轮驱动省油空间大但是操控较差；四驱是最平衡的但却最耗油 。

沃尔沃亚太xc60

1、沃尔沃XC60有进口的车型，也有国产的车型。不过截至2019年9月5日，沃尔沃XC60只有国产的车型，进口的车型已经停售了。进口的沃尔沃XC60最后一款车型是2018款。现在沃尔沃XC60都是沃尔沃亚太生产的。

2、根据沃尔沃亚太汽车的官方介绍，沃尔沃xc60是沃尔沃亚太汽车生产的一款中型suv，售价区间为329万元-499万元。关于沃尔沃xc60的部分配置和参数如下：在车身尺寸方面，沃尔沃xc60的长宽高为4688*1902*1658mm。

3、沃尔沃xc60是国产车型，其由沃尔沃亚太生产以2020款沃尔沃xc60为例，其属于中型suv，车身尺寸是长4688mm宽1902mm高1658mm，轴距为2865mm，油箱容积为60l，整备质量为1801kg2020款沃尔沃xc60前悬架是双叉臂式独立悬架。

4、沃尔沃XC60有进口车型和国产车型。但截至2019年9月5日，沃尔沃XC只有国产车型，进口车型已停售。进口沃尔沃XC最后一款是2018款。现在沃尔沃XC60是沃尔沃亚太生产的。

进口沃尔沃xc60

沃尔沃XC60有进口的车型，也有国产的车型，但截至2019年9月5日，沃尔沃XC60只有国产的车型，进口的车型已经停售以下是关于沃尔沃xc60的介绍1沃尔沃xc60是沃尔沃Volvo汽车公司旗下一款SUV车型，首次亮相是在2008北京国际。

沃尔沃XC60有进口的车型，也有国产的车型。不过截至2019年9月5日，沃尔沃XC60只有国产的车型，进口的车型已经停售了。进口的沃尔沃XC60最后一款车型是2018款。现在沃尔沃XC60都是沃尔沃亚太生产的。

沃尔沃xc60最真实的优点是安全性高颜值高动力平顺，缺点是配置简单油耗偏高沃尔沃的各种主被动安全配置让人看得眼花缭乱，在各大碰撞测试中成绩都是同级别数一数二为了进一步强化XC60的运动特点，门槛板还加设了防防。

沃尔沃XC60有进口车型和国产车型。但截至2019年9月5日，沃尔沃XC只有国产车型，进口车型已停售。进口沃尔沃XC最后一款是2018款。现在沃尔沃XC60是沃尔沃亚太生产的。

正巧我是沃尔沃XC60进口车主从个人角度来讲，不建议你买进口版的车型，首先国产化的XC60与进口版的车型一致，切国产XC60配置高，请考虑购买国产XC60，资金允许的情况。

沃尔沃xc60有四驱吗

1、沃尔沃xc60是四驱车型，所有搭载大功率0升涡轮增压发动机的车型都是四驱。沃尔沃xc60是沃尔沃旗下的一款中型suv。它的轴距为2865毫米，长宽高分别为4688毫米、1902毫米和1658毫米。

2、沃尔沃XC60是一款四驱车型，大多搭载大功率0升涡轮增压发动机。作为沃尔沃旗下的中型SUV，其轴距为2865mm，长宽高分别达到4688mm，1902mm和1658mm。低功率版本的0升涡轮增压发动机有190马力和300牛·米的最大扭矩。

3、xc60搭载的是真正的全时四驱系统。xc60是沃尔沃旗下的一款中型suv，这款车的长宽高分别是4688毫米，1902毫米，1658毫米，轴距为2865毫米。

4、太平洋汽车网沃尔沃xc60进口是四驱沃尔沃xc60用的驱动方式为前置四驱，四驱形式为全时四驱，中央差速器结构为多片离合器因为这款车的车型定位是中型SUV，一般来说，SUV车型使用最多的四驱系统就是适时四驱系统和全时四驱。

5、xc60配备了真正的全时四轮驱动系统。xc60是沃尔沃旗下的中型suv，长宽高分别为4688毫米，1902毫米，1658毫米，轴距为2865毫米。

6、沃尔沃xc60用全职四轮驱动，是汉德第五代四轮驱动系统，中央和后桥是多离合器限滑差速器，中央限滑差速器主要负责前后轴动力，后桥限速差速器负责左右后轮扭矩分配，前桥为开放式差速器，主要依靠电子系统限滑。