猛龙-猛龙哈弗

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本文目录一览：

• 1、主观感受:海拔4000米长城猛龙2档Hi4平台技术优势
• 2、风花雪月与柴米油盐都要!试驾哈弗猛龙
• 3、实拍哈弗猛龙,造型复古,涉水560mm,适合中等程度越野

主观感受:海拔4000米长城猛龙2档Hi4平台技术优势

在3月10日举行的长城汽车新能源干货大会上，最干的货，无疑是首次披露、且即将量产装车的全新智能四驱电混技术——Hi4。

动力方面，哈弗猛龙搭载全新智能四驱电混技术Hi4，系统由5T混动专用发动机+P4电机+磷酸铁锂动力电池组成。动力电池方面分别用109kWh和254kWh两种版本，NEDC纯电续航分别为102km和145km。

哈弗猛龙是长城汽车继哈弗枭龙MAX之后，搭载全新智能四驱电混技术Hi4的第二款车型， 将在都市轻越野市场以更高性价比、更低使用成本、更优驾乘体验加速普及全民电四驱。

年3月10日，长城发布了新一代的混动技术——Hi4。 这项技术与现有的混动在结构上有很大的不同，可以通过很小的代价实现新能源汽车的电四驱，让消费者可以花两驱车的钱就能买到四驱车，让电四驱汽车的普及成为可能。

再加上一个P4后驱电机，组成一套P2+P4的四驱系统，使用的仍然是2挡DHT。与目前流行的P1+P3+P4三电机四驱相比，长城的Hi4技术减少了一个电机，在成本方面自然有所减少，价格自然也能降低。

风花雪月与柴米油盐都要!试驾哈弗猛龙

1、前不，我们在乌兰察布试驾了哈弗猛龙这款车，当时就突然想到风花雪月和柴米油盐这两个词，因为猛龙搭载5T+Hi4+后桥电控差速锁，可以带你去更远的地方，感受风花雪月的浪漫。

2、在乘坐上，哈弗猛龙的后排表现出非常不错的体验，腿部空间和头部空间十分宽裕，并且结合长途试驾与户外颠簸路段的体验来看，所呈现的舒适性可圈可点。此外，全车44处丰富储物空间，满足了随身携带小物品的放置需求。

3、而在哈弗品牌方面，长城也不断发力，包括哈弗二代大狗新能源、哈弗H6新能源和哈弗枭龙MAX等一系列产品。如今，哈弗品牌又迎来了一款重磅产品哈弗猛龙。

4、在这片平均海拔2100米的草原上，汽车头条记者驾驶哈弗猛龙开启了一趟穿越之旅，从乌兰察布出发，沿着集那线一路前往辉腾锡勒黄花沟，途中经历国道、高速以及森林。深度体验了Hi4动力系统以及强大的通过能力。

5、其次，哈弗猛龙的动力响应和加速性能非常出色。电机在瞬间输出的扭矩强大，使得车辆在任何速度下都能发挥出最大的马力。这种优秀的动力性能让哈弗猛车的驾驶体验更加流畅和愉悦。

实拍哈弗猛龙,造型复古,涉水560mm,适合中等程度越野

如已经呈现爆款之势的哈弗枭龙家族、第二代大狗、重装复活的15万元级硬派越野SUV哈弗H坦克400、魏牌蓝山，以及在本次成都车展亮相的哈弗猛龙。没错，今年长城汽车的两大主旋律：混动和硬派SUV。

哈弗猛龙并没有直接竞品，车身尺寸长宽高分别是4800/1916/1822mm，轴距达到2738mm，与同价位的大多数插电混动SUV相比尺寸大了一圈，尤其宽度与高度充分，整体分量感更足。标配18英寸轮圈，5辐式粗条幅造型感觉结实有力。

猛龙的车身尺寸为4800x1916x1822mm，轴距2738mm，定位紧凑SUV。

不仅如此，哈弗猛龙的涉水深度为560mm，凭借出色的能力即便是遇到水坑也能勇往直前，再配合七种驾驶模式，像是泥地、沙地、雪地等都不会阻碍我前行，这一点确实让我感到很满意。

通过性能方面，哈弗猛龙提供接近角24°、离去角30°、纵向通过角19°、空载最小离地间隙200mm、涉水深度560mm、最大爬坡角度60%。

车尾部分新车提供备胎及非备胎两个版本，整体造型非常有力量感，值得一提的是猛龙空载最小离地间隙200mm、满载最小旁地间隙170mm，最大涉水深度560mm、最大爬坡角度60%，对于城市SUV来说这样的参数已经足够硬核。