乔治亚罗-乔治罗利

摘要： 本文目录一览：1、菲亚特西耶那的概述2、乔治亚罗的人物经历...

本文目录一览：

• 1、菲亚特西耶那的概述
• 2、乔治亚罗的人物经历
• 3、世界上有哪些著名的汽车设计师?
• 4、捷达的全球之旅——第一代捷达的诞生

菲亚特西耶那的概述

1、菲亚特西耶那，是意大利品牌，代表着世界汽车发展的潮流，市场遍及190多个国家，2001年销售汽车250多万辆命名西耶那一座有着辉煌历史和浓郁民族风情的意大利城市，在那里每年举办盛大的节PALIO这一源自中世纪的悠。

2、菲亚特西耶那是南汽集团与意大利菲亚特汽车公司合资生产的第二款轿车，是一款融合了世界最新技术和意大利时尚风格的三厢轿车。

3、它是最新一代的FIRE系列产品，具有出色的动力性和极低的油耗，并符合欧III排放标准。菲亚特锡耶纳，意大利品牌，代表了世界汽车发展的趋势。市场覆盖190多个国家，2000年共售出250多万辆汽车。

4、-菲亚特锡耶纳轿车是一款适合家庭使用，能够满足公务需求的现代轿车。菲亚特锡耶纳nj7153安全性：-菲亚特一直把安全放在重要的战略位置。Sienna在主动安全、被动安全和预防安全方面提供了同级车中最完整的配置。

5、菲亚特西耶那nj7153安全性：菲亚特一向把安全性放在重要的战略地位。在主动安全性、被动安全性和预防安全性诸方面，西耶那提供了同级别轿车中最完备的配置。

乔治亚罗的人物经历

1、在1968年，乔治亚罗和工程师曼托瓦尼创立了Italdesign，主要给国际汽车生产商提供汽车样式、工艺和原型生产。许多世界著名车厂与之有着良好的合作关系，客户群庞大而稳定。

2、年乔治亚罗自立门户，与著名的汽车工程师曼托瓦尼一起成立了Italdesign，并为此倾注了他全部的心血。乔治亚罗不仅是一位优秀的造型设计师，他还具有企业管理的天赋，在他的领导下，设计室规模日渐壮大、生意红火。

3、这个Peter Stevens就是后来大名鼎鼎的迈凯伦F1的设计师。就连乔治亚罗也非常喜欢经过改款设计后的Esprit，认为继承了之前的设计精髓。改款后的Esprit并没有以S来命名，而是以项目名称X180称呼。

4、当之无愧的汽车设计***，至少在就跑车设计方面而言，他是世界三大汽车设计师。 他与乔治亚罗，彼得·希瑞尔，克里斯·班戈齐名，为汽车设计界金字塔顶端人物，汽车设计史上的***。

5、经历了一系列坎坷波折之后，费鲁吉欧·兰博基尼终于在12年从公司隐退。兰博基尼(不管是人还是公司)从来不缺乏想象力，但一直缺少稳固的资金支持。实际上，兰博基尼在1980年破产，意大利商人米兰姆兄弟收购了该公司。

世界上有哪些著名的汽车设计师?

1、费迪南德保时捷：杰出的汽车设计师 汽车历史上，有这样一位知名设计师，其创造了两个定位截然不同的品牌，却都成为了历史的经典。他就是费迪南德保时捷。

2、Italdesign(意大利设计)\x0d\x0a在世界汽车设计领域，有两个名字无人不知，那正是来自意大利的Italdesign和被评为“世纪设计***”的乔治亚罗。

3、波尔舍：贡献主体现在其高超的产品设计水平和使汽车大众化的设计概念两个方面，在22岁时获“混合传动系统”专利。

4、A7Sportback有着大胆而年轻的设计，A7对于奥迪来说，不仅是车系的创新，而且是释放了奥迪新一代设计师“政治”压力的创新，这不得不说史蒂芬·西拉夫之于奥迪就如卧龙之于蜀汉。

5、刘经传、陈祖涛这些是老前辈了，都已经退休了。不过他们那一代，中国的汽车设计和工程尚未完全分离，所以很多汽车的造型实际上都是工程师顺手做的。

6、当之无愧的汽车设计***，至少在就跑车设计方面而言，他是世界三大汽车设计师。 他与乔治亚罗，彼得·希瑞尔，克里斯·班戈齐名，为汽车设计界金字塔顶端人物，汽车设计史上的***。

捷达的全球之旅——第一代捷达的诞生

捷达是汽车工业中的明星品牌，它在德国、美国、墨西哥、南非等诸多国家都拥有自己的传说，我们将回顾捷达的诞生和发展的故事以及捷达如何在中国自成一体，独立于其他国家车型，不断衍生，不断向前迈进的。

发展：第一代大众捷达于19年诞生于美国国内的方头捷达属于第二代诞生于1991年于2002年正式停产。

第二代捷达Jetta MK2于1984年上市的。捷达Jetta-MK2还是被设计成了一个2门或4门的三箱车(其中4门将被认为会更受欢迎)，因为有了更多的改变，而不在被人们认为是带着后箱的高尔夫Golf。

第一代捷达 \r\n19年，第一辆捷达正式在欧洲上市，那时跟它使用同一平台的第一代高尔夫已经接过了的接力棒，14年到16年的短短两年间，高尔夫A1的销量突破了100万辆，一跃成为全球最畅销的轿车。

保有量也最大。它是在方头捷达基础上做了一些改动，主要是外形和内饰方面，动力系统和底盘变化不大。第一代大众捷达于19年诞生于美国，国内的方头捷达属于第二代，诞生于1991年，于2002年正式停产。