大众劲取-大众劲取改装

摘要： 本文目录一览：1、大众劲取拆不下来节温器总成2、大众polo劲取点火线圈故障...

本文目录一览：

• 1、大众劲取拆不下来节温器总成
• 2、大众polo劲取点火线圈故障
• 3、大众polo三厢车
• 4、大众polo劲取汽车换挡最佳转速是多少
• 5、大众POLO劲取、朗逸、新宝来减配问题
• 6、大众Polo老款劲取三厢:一汽-大众又一款经典车型

大众劲取拆不下来节温器总成

关闭发动机，拆下水管，从水管中取出节温器。大众途锐节温器的拆卸方法如下：分解车辆节温器前，请关闭发动机。

大众途锐节温器的拆卸方法如下：拆卸车辆节温器前，关闭发动机。关闭汽车发动机后，找到驾驶室门侧面的发动机罩开关，将其拉开。

首先拆下风扇2个固定螺丝，还有风扇的接头拔掉。其次略用力节温器罩子就可松了，并取下旧节温器。最后拿出新节温器，在胶圈边上涂了点硅胶，等待其风干后把2个螺丝再用扳手上紧即可。

关闭发动机，打开前机盖。断开电瓶负极线，这样做的目的是防止在工作中电子扇突然运转，而对人身造成伤害；取下正时皮带外的塑料盖板。发电机所在的位置会影响到换节温器，需拆下发电机总成。

首先找到节温器位置，县拆掉空滤盒。其次拆掉空滤盒，可以清楚看到节温器总成。拆节温器前，先卸下水管卡扣并拔出水管。

拆下发动机总成后，你会发现下面有水管。拆下来，因为水管里有防冻液，所以拆下水管后，防冻液就会喷出来，请小心烧坏它。当防冻液全部流出后，可以清晰直接看到节温器，并将有故障的节温器拆下。

大众polo劲取点火线圈故障

1、看看三元催化器是否工作异常，可以检查尾气并进行分析，有可能尾气严重超标，可能是由于3缸工作不正常造成的。

2、点火线圈就是俗话说的分缸线，要选用匹配的型号，你这个是点火线圈承受不住电流而烧坏的，更换时候应该注意型号问题。

3、应该考虑一下油质和火花塞了，其次是点火线圈的质量了，原车的是有寿命的，换的时候最好是4个一起换掉，省的以后心烦。还的测一下发电机的工作电压。电压不稳也会造成点火线圈坏掉。告诉我再详细一些，我会帮你搞定。

4、奥迪点火器不可以用在polo上面，型号不同，不能通用的。奥迪点火器在方向盘的右侧，靠近中控。点火器损坏的原因是点火器保险丝烧毁、点火线圈损坏、分电器故障或者是蓄电池亏电都会造成点火器无法着火。

5、点火线圈有故障会引起汽车没有力！耗油大！发动机会发抖！有时开着开着会熄火！严重时会发动不起火！在车子上，点火线圈所起的作用就好像变压器，将12伏的电压瞬间转化成两三万伏的电压，车子需要这样大的电压才能运转正常行驶。

6、您好，点火线圈和驾驶习惯没有关系的，重点检查点火线圈的供电线路和搭铁线路是不是有虚接的，希望能帮助到您！祝您用车愉快！【汽车问题，问汽车***。4S店专业技师，10分钟解决。

大众polo三厢车

1、大众polo三厢车身尺寸多少？大众polo三厢车身尺寸是30mm×1682mm×1462mm：上海大众的Polo车型，它在十多年前向中国推出了第四代Polo，以及目前的第五代Polo；最近，国内市场上的新一代高尔夫在照片上被捕获。

2、以下是大众polo轿车的主要参数：Polo是大众最畅销的汽车之一，价格便宜，质量也不错。它的发动机与桑塔纳、迈腾等车型同排量发动机基本相同。Polo适合家庭使用，但其后排空间略小，乘坐空间也较窄。

3、大众polo三厢车尺寸405317401449mm，配置1polo的油耗可能会偏高，市区的话1011个之间，高速的8个左右，综合油耗应该在9个左右2polo两厢16的油耗如，165挡手动16L105马力L4EA111平均油耗746油耗范围6。

4、宽敞大气的内饰空间 三厢Polo的内饰设计风格清新时尚，简洁明了，无论从设计还是材料质感上都非常优秀。仪表板的布局简洁，配色黑白清新明亮，车内用料体现出高质量感。

5、总体来说，Polo老款劲取三厢是一款非常不错的小型家用车，实用性强，质量可靠，具有不同于同级别的出色表现。

6、大众polo三厢如果车子没有发生过事故，并且正常按时定期保养的情况下跑个五六十万公里再报废是没有问题的。

大众polo劲取汽车换挡最佳转速是多少

1、我一般2000转以上换挡，2万公路了，4s保养说没有积碳；4000多公路的时候跑过一次高速，最高140，感觉拉不拉高速没啥区别。

2、一般情况下，低档超过1800转就可以换挡，高档超过2000转就可以换挡。车速可以参考以下数据。第一档时速20公里。第二档时速35公里。三档时速45公里。第四档时速55公里。五档时速65公里。六档时速80公里。

3、方法1 看转速， 低至1000转降档 ， 高至2000升档。 如果动力需求大 提高换档转速标准。

4、首先是2k转以上换挡，其次是1-4换挡后基本保持在1200-2200左右吧，据说在1600效率最高。

大众POLO劲取、朗逸、新宝来减配问题

年末新POLO上市开始由此改动的，以前的老POLO（前面两个大圆灯的）质量的确更好点。新BORA和朗逸都是PQ34平台的，质量差不多的。朗逸的6发动机用的比BORA的好，朗逸车的装配也更精。适合家庭用。

款宝来之后，爆缸问题大大减少，大众进行了改装和优化。除了上述所谓的缺点之外，新宝来据说还会被大幅修剪。这个说法的出处是第四代宝来从PQ34平台换成了MQB平台，前悬架下臂用了双层冲压钢板“减少”只剩下单层冲压钢板。

媒体还称大众这么做的目的是为了减少6L发动机零件库存量，在2019款宝来之后敲缸的问题大幅减少，是大众内部进行了修改优化。

然而在芯片短缺之前，一汽-大众宝来也有减配的传统。此前，2016款一汽-大众宝来发生过后备箱烤糊的，彼时，考虑到成本问题，厂家减配了尾部排气隔热层，由于没有考虑到热传递的问题，导致后备箱烧糊。

大众新朗逸和大众新宝来均配备一键启动功能和传统机械手刹功能，大众宝来配备自动防炫目功能，而大众朗逸则配备手动调节功能。

大众Polo老款劲取三厢:一汽-大众又一款经典车型

总体来说，Polo老款劲取三厢是一款非常不错的小型家用车，实用性强，质量可靠，具有不同于同级别的出色表现。

×1650×1465大众polo是上汽大众两厢系列车型，该车的驱动方式为前置前驱劲取2009三厢参数为4200×1650×1465，属于小型车该车一经发售由于独特的外观和良好的性能受到大众喜爱。

如对于长时间穿梭于城市拥堵交通的人，选择Polo的理由就是它的大小、灵活性和保值性，对于勇闯天路爱好者，Polo的耐性是一个非常有利的因素。