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摘要： 本文目录一览：1、我国电动汽车哪些零部件实现了关键技术突破2、...

本文目录一览：

• 1、我国电动汽车哪些零部件实现了关键技术突破
• 2、V2G车网互动,让电动车主在“对的时间躺着挣钱”
• 3、车联网与自动驾驶的关系是什么

我国电动汽车哪些零部件实现了关键技术突破

近期举行的2013中国车用能源论坛上，863节能与新能源汽车重大项目总体专家组组长、清华大学汽车工程系教授欧阳明高表示，我国已经突破电动汽车零部件关键技术。

到2025年，我国新能源汽车市场竞争力明显增强，动力电池、驱动电机、车用操作系统等关键技术取得重大突破，安全水平全面提升。

新能源汽车的核心技术主要是电池、电机和电控，也就是常说的“三电”系统。电池作为新能源汽车的动力电池，主要影响新能源汽车的续驶里程和充电速度。目前，我国新能源汽车使用的动力电池主要有磷酸铁锂电池和三元锂电池。

新能源汽车是当前发展的重点。作为电动汽车的基础和核心部件，动力电池技术的发展决定了电动汽车的未来。开发高能量密度的动力电池已成为2020年节能和新能源汽车发展的重点任务和目标。

电机控制方面也基本掌握了一些核心零部件的关键技术并实现国产化。

V2G车网互动,让电动车主在“对的时间躺着挣钱”

1、V2G是Vehicle-to-grid的缩写，意为车辆到电网。纯电动车（BEV）和插电式混合动力汽车（PHEV）都可以实现V2G。

2、有了V2G充电桩之后，今后当纯电汽车处于停止状态时，它就可以充当一个移动式储能装置，和电网进行互动，利用电价高峰期和低谷期的价差，让广大蔚来车主可以利用汽车电池挣钱。但问题是到底能挣多少钱呢？下面我们来算一笔账。

3、除此之外，更重磅的技术还是蔚来发布的20kW V2G充电桩，全新的20kW V2G充电桩除了快速充电功能外增加了放电功能，能够实现车辆和电网之间的互动，让电动车在电网负荷低时吸纳电能，在电网负荷高时释放电能。

4、年5月，国家发改委和国家能源局发布了《关于进一步提升充换电基础设施服务保障能力的实施意见(征求意见稿)》，强调对车网互动等新技术研发应用的加强工作，推动V2G协同创新与试点示范。

车联网与自动驾驶的关系是什么

【太平洋汽车网】车联网就是自动驾驶。车联网通过网络把汽车连接起来，实现对所有车辆的有效监管并提供综合服务即ITS。车联网还可以辅助自动驾驶，帮助汽车了解其它汽车的信息。

结论是，车联网和自动驾驶是解决的两个不同方向的问题，两者有一定的联系，但从解决的基本问题而言，两者的差距还是比较大的。但也有人把自动驾驶归入车联网，这也没有什么太大的问题。

车联网指的是由车辆位置、速度和路线等信息构成的巨大交互网络，车联网可以检测汽车的运行状态，实现车机互联，同时还可以实现无人驾驶。

看起来5G、车联网、自动驾驶三个概念似乎不搭边，但实际上却是相互依存相互成就的关系。 在 汽车 上最先应用的是车联网，它不仅让 汽车 有了和智能手机、电脑相似的操作系统，还能与手机一样实时连接网络，让 汽车 成了智能 汽车 。

智联网汽车，简单来说就是无人驾驶自动化汽车运营，开始要学习无人车的运行原理。