ea888发动机烧机油-ea888发动机烧机油解决方案

摘要： 本文目录一览：1、第三代ea888发动机还烧机油么2、ea888烧机油解决方法...

本文目录一览：

• 1、第三代ea888发动机还烧机油么
• 2、ea888烧机油解决方法
• 3、EA888的发动机有点烧机油怎么办?

第三代ea888发动机还烧机油么

1、ea888第三代发动机不烧机油。第三代ea888发动机已经不烧机油了。第一代和第二代都存在烧机油的情况，第三代已经完全解决这个问题了，现在市面上买到的新车，都不存在这个问题。

2、第三代EA888发动机不烧机油。汽车烧机油是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧，奥迪A6L2014款以后的国产车型使用的第三代EA888发动，烧机油情况大大改善，已经不烧机油。

3、不烧机油的，“大众EA888发动机”是大众全新设计的一款发动机，发动机***缸内直喷、涡轮增压、可变气门正时等一系列先进技术于一身，实现了动力与经济环保。、EA888发动机用了进气可变气门正时技术，能有效提高进排气效率。

4、是的，大众三代发动机已经针对性的优化以往烧机油常态，现在基本不会烧机油了（个例除外），如果从烧机油概率上看大众三代机子已经可以把烧机油的帽子摘掉了。

ea888烧机油解决方法

1、EA888烧机油的解决办法 不拉缸别大修。我车，1000公里一升机油，EA888，9W公里，换了废气阀，气门油封都没事，缸壁没有拉伤，按照车友用的司有普烧机油修复剂用了四次后，目前7000公里机油在机油尺中间。算是成功了。

2、解决办法：出现了烧机油别担心，对症下药，只要活塞卡环的积碳问题得到解决，就不需要大修，可以直接修复好烧机油问题。

3、如果是第二代EA888发动机，很难彻底解决烧机油的问题，因为这是个通病。可以尝试将油气分离器更换为大众原装油气分离器的改良版，同时将机油换成符合大众502/505标准的5W40或0W40。改了之后会好很多。

4、如果是第二代EA888发动机，很难彻底解决烧机油的问题，因为这是个通病。尽量将油气分离器更换为大众原装油气分离器的改良版，同时更换为符合大众502/505标准的5W40或0W40机油。改了之后会好很多。

5、因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。解决烧机油的方法 在车友们的惯性思维里，总认为烧机油就应该大修解决，这样不仅要承担高昂的维修费用，还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。

6、活塞环释放开了，这车烧机油问题就解决了。但是也别指望和新车一样那是不可能的，不大修就已经降低了很多不可预知的风险和车辆拆解残值的损失了。和人一样，伤筋动骨的，别指望完全和新车一样。

EA888的发动机有点烧机油怎么办?

常见的处理方法是更换油气分离器，换成大众原厂的改进版油气分离器，同时把机油更换为5W40或者0W40，符合大众502/505标准的机油。

如果是第二代EA888发动机，很难彻底解决烧机油的问题，因为是常见问题。尝试用大众原厂的油气分离器改进版更换油气分离器，同时换上符合大众502/505标准的5W40或0W40的机油。改变后会好很多。

EA888烧机油的解决办法 不拉缸别大修。我车，1000公里一升机油，EA888，9W公里，换了废气阀，气门油封都没事，缸壁没有拉伤，按照车友用的司有普烧机油修复剂用了四次后，目前7000公里机油在机油尺中间。算是成功了。

ea888烧机油就两种解决办法大修发动机 不拆解不大修无损修复烧机油 大修发动机要满足几个条件缸压不足；缸壁磨损严重；气环对口。以上条件不满足就不需要大修发动机。

如果不是二代EA888发动机，有烧机油的情况可以尝试以下方法：油气分离器前后两个曲轴箱的油气出口处套有加长或加厚的管道，以缓冲油的损失，并有利于管壁上油的回流。